深度试驾上汽公共途不雅L,这才是十项万能种子选手



深度试驾上汽公共途不雅L,这才是十项万能种子选手

提到上汽公共途不雅L ,信赖年夜大都伴侣都不生疏,究竟其前身——途不雅真的为它打下了太好的根蒂根基,从而让这款车一上市就成为爆款 。固然 ,可以或许连续走红,也足以申明上汽公共途不雅L的优异。究竟想要成为脱销车,除了了拥有强盛的品商标召力以外 ,产物硬核实力也是要害。而今天则经由过程一次试驾 ,带各人看一看这款上汽公共途不雅L到底可以或许称患上上十项万能?

理论上来讲,咱们应该根据外不雅、内饰 、空间、配置、动力与操控的挨次为各人具体先容 。可是思量到篇幅的瓜葛,咱们照旧重要说一下这款车的动态体现。究竟其他方面 ,各人去4S店均可以感触感染到,惟有远程试驾这件事,4S店不会带你去体验 ,甚至许多4S店只是让你开5-10分钟的旅程,信赖即即是老司机也很难感触感染出一款车的优劣,更不要说许多新手了。

话未几说 ,咱们直接开练 。不合错误,是开测 。今天试驾的这款车是老板刚买的380TSI 主动四驱R-Line旗舰版公共途不雅L,不外我小我私家感觉各人买330TSI 主动两驱R-Line越享版车型就够了 ,由于我以前开了近1个月那款车,觉得彻底满意家用。不外,假如想买7座版车型的话 ,就只能选择380TSI 主动四驱R-Line旗舰版车型了。

关于380TSI 主动四驱R-Line旗舰版车型的动力参数不消多说 ,究竟各人对于这套动力体系其实是太甚于认识了 。不外不能不说,上汽公共对于这套动力的调校其实是过于优异,并且很好地均衡了消费者的差别需求。

举一个简朴的例子 ,起步的时辰,假如轻踩油门的话,这款车的起步会变患上很柔柔 ,不肉也不会有那种闯动感,而假如深踩油门的话,强烈的推违感会呼啸所致。并且一样平常驾驶低速状况下 ,途不雅L的标的目的盘力度很轻快,跟着车速不停的爬升,阻尼会逐渐变沉 ,总体回馈感相称随手且易于掌控 。别看车不小,可是很好开。

至于驾驶模式的话,实在各人常日里用经济模式就能够 ,它的油门反映会比力和缓 ,变速箱的升挡很踊跃。不要担忧动力不敷用,这么说吧,尺度模式下的高功率2.0T途不雅L已经经可以以及许多同级产物的运动模式相媲美 。

中后段加快方面 ,上汽公共途不雅L一样不会让各人掉望,中后段的发作也能让您在严苛前提下自在驾驶。基本上以及奥迪同样,只需要踩油门便可 ,其他的交给它就好。在现实试驾的时辰,纵然车速到达100km/h后,踩下油门再加快 ,依旧能感触感染到推违感 。

关于平顺性方面,前文提到过,上汽公共对于这套动力体系的调校已经经到了出神入化的田地 ,途不雅L所装置的7速湿式双聚散变速箱在平顺性方面体现很好。纵然都会中拥挤逛逛停停,也没有较着的抑扬感,再加之专业级SUV底盘的加持 ,驾驶恬静性方面涓滴不消担忧。

多说一句 ,上汽公共途不雅L的燃油经济性也很是不错哦 。联合上汽公共途不雅L的德系品质,其用车 、养车成本都比想象中要更低 。从我小我私家的试驾角度来讲,我以为上汽公共途不雅L照旧很是值患上思量的。

欧宝-欧宝app下载-官方网站


上一篇:疾驰GLS动感型,后排空间怎么样? 下一篇:传祺新SUV影酷首发!比GS4更美丽 PK比亚迪宋
发表评论